- 11月1日清晨，朝陽未出，幾位年輕的監理工作人員便穿行在大山深處的工程現場。山里下了一場雨，濕滑泥濘的紅土地記錄著他們巡檢忙碌的腳印，還有半個月，這項工程就要啟動調試了。..................................................在遠離市區的樂山市井研縣鎮陽鎮兩河村，駐扎著一群電力人。這里，是西南地區首個特高壓交流環網工程的樞紐交匯中心——川渝特高壓交流工程天府南1000千伏變電站新建工程的建設現場。..................................................工程正式投運后，從甘孜等地送來的清潔電能，將通過天府南變電站，送往成都東和重慶銅梁變電站，每年可輸送清潔電能超過350億千瓦時。屆時，西南電網的主網架電壓等級將提升到1000千伏，大幅提升成渝地區雙城經濟圈的整體電力保障能力。
其中，來自國網江蘇電力工程咨詢有限公司（以下簡稱“江蘇工程咨詢”）的20名監理同志負責本項目監理工作，分為土建、電氣和安全3個組，扎根深山兩年來，他們不畏重重挑戰，戰勝了汛期與高溫對工程進度的阻礙，見證了這片荒蕪之地逐漸煥發出勃勃生機。
....................................................................................................特高壓變電站多在人煙稀少的地方，三面環山的天府南變電站尤甚。“初到天府南時，現場路不通、沒有水、又缺電，生活物資極為匱乏，生活條件很艱苦。”對項目總監理工程師吳串國和團隊來說，這些都是可以克服的困難。但最難熬的還是四川潮濕的天氣，“被子常常是濕的，濕氣過重導致常年咳嗽，晚上睡不著覺，頭也疼。”雖然很難，但大家都堅持下來了，這一干就是兩年。如今，天府南站“規劃圖”已逐漸變為“實景畫”。從高處眺望變電站，“規模大”是最直觀的感受。目之所及，龐大的設備林立。“樂山是三江交流，天府南站則是三線交匯。”吳串國在展開的建設圖紙上，畫出了該站的地理位置。整個川渝特高壓交流工程本期新建了甘孜、天府南、成都東、重慶銅梁4座特高壓變電站，四川范圍內將新建線路2×631.2公里，“電力高速”將飛越甘孜、雅安、眉山、樂山、資陽、內江等地，整體呈Y字形布局，三線交匯的“中心”天府南站計劃最先投用。“目前，四川已有錦屏—蘇南、白鶴灘—江蘇等6條特高壓工程投產，但這6條都是直流，即點對點輸電，就像一列直達列車，中間不能上下。”吳串國介紹。川渝特高壓交流工程，是西南地區第一條特高壓交流工程，也是構建西南特高壓交流骨干網架的起步工程，具有延伸、拓展的功能，就像公路一樣，可以隨上隨下，還可以新建出入口，與原有電網連接。“江蘇有豐富的特高壓建設經驗，但無論是場平、土建還是電氣方面，天府南1000千伏變電站新建工程都是目前全國工程規模最大的新建特高壓變電站。”從業10余年來，吳串國雖然有過蘇通GIL綜合管廊工程、東吳1000千伏擴建工程、虞城±800千伏換流站工程建設經歷，但面對天府南工程，他仍然感嘆于它的規模和體量。最高峰時，有1000余名工人同時在現場施工作業，這也意味著監理工作的難度大大提升。川渝地區，古稱“巴蜀”，地勢險要。早在一千多年前，這里就曾引得詩人李白驚嘆：“蜀道之難，難于上青天！”一千多年后的今天，江蘇電力監理人員迎難而上，將江蘇電力監理人的經驗和智慧帶到這片土地。體量大、建設周期緊，場平、土建、電氣等各工序深度交叉。“交叉作業很考驗我們的安全管控。”項目安全總監代表陳濤說，在山區建設變電站，不僅材料運輸困難，而且施工難度大，各項施工安全風險系數都要遠遠高于平原地帶，給項目管理帶來諸多困難。“為此，我們將省內工程建設的經驗用在天府南，土建‘先深后淺’，電氣‘先高后低’，全力支撐業主做好全過程管控。”陳濤介紹，江蘇電力監理同志創新提出了動態網格化管理，即區域定格、網格定人、人員定責，逐級分解落實， 從而實現精益管理。“我們要求相關網格區域的負責人參加三級及以上風險作業站班會。”陳濤說，以往，四川這邊沒有要求監理也要參加站班會，但是江蘇電力監理要求以此標準來保障工程安全施工。截至目前，現場共經歷高風險作業100多項，持續時間長達400多天。除了管理上的標準化，來自江蘇的先進技術在工程現場的應用也并不少見。“巡查高處風險作業點，以前要攀高爬低、帶望遠鏡，來來回回至少一兩個小時。”項目部內，陳濤通過無人機巡視的航拍影像資料對施工現場進行分析調控，“現在用固定無人機機場自動執飛，設置好航線后，一鍵即可實現自動返航，10分鐘內就能完成。”拍照巡檢僅僅是巡檢無人機眾多技能中的一項。在施工階段，無人機可以實時監測施工進度和人員安全；在驗收階段，無人機則可以精準測量和記錄設備狀態，為工程驗收提供有力支持。“自從看到江蘇的先進技術運用，今年，四川眉山、邛崍等多個地市都增設應用了無人機機場。”天府南變電站業主項目部執行經理郭建軍說。“電氣500千伏區域驗收工作怎么樣了？”“屏柜接線已核對，可以進行后臺調試。”……10月29日晚上9點，夜幕降臨，在項目部燈火通明的會議室里，正在進行的日碰頭會絲毫沒有要結束的意思。目前，天府南1000千伏變電站新建工程已進入試驗調試、基建收尾和竣工預驗收攻堅決戰階段。“現在是特殊時期，現場每天都會有各種問題需要解決。”電氣總監代表楊凱亦說，每晚的日碰頭會，就是業主、施工、監理一起坐下來復盤討論解決辦法的機制。第二天一早7點半，楊凱亦和電氣監理員唐瑭，同樣早早來到工程現場，緊盯著現場作業情況。“昨晚討論施工計劃一直到12點多才睡，今天早上6點多就起床了。”開始收尾以來，唐瑭一直都處在連軸轉的狀態。“這些意想不到的問題，只有真正到了施工現場才能發現。”唐瑭每次忙完手頭工作，總是會抽空跟著師傅來瞧一瞧，“楊總不僅會傳授監理工作的要點，還會跟蹤指導徒弟們處理生產中的異常情況，我總是能從他身上學到知識。”刀在石上磨，人在事上練。天府南監理項目部形成了老、中、青梯次結構，從低壓到特高壓工程都有豐富的監理經驗。在全力服務工程的同時，江蘇工程咨詢還設立了培養新一代特高壓監理人員的目標。作為項目部里的年輕骨干，今年是土建監理員洪強參加工作的第3年，該工程也是他至今碰到過最難的工程。“46米高邊坡，對江蘇而言，之前從來沒碰到過。”洪強說，天府南站是川渝特高壓交流工程四個站挖填土方量和安裝工程量最大的特高壓站。為解決運輸問題，加上生態保護等考慮，工程選擇就地取材，將開挖的土方進行回填。土建總監代表魯軍介紹，全站總挖填土方量273.7萬立方米，一共分4層回填，每層約6米，最高填谷達到23米。“最難的是進站道路區域，每層30厘米的回填，我們填了78層。”第一次站在特高壓的平臺，初出茅廬的土建監理員洪強主動請教師傅魯軍、一次不落地參加專題協調會，帶著圖紙進工地、帶著規范進現場。“經過各參建單位的不懈努力，我們場地回填土密實度均達到0.94，滿足設計要求。”魯軍說，相當于7層樓高的場地回填，在土建組監理同志對強夯夯擊數、土石方回填粒徑的嚴格把控下質量檢測結果達優。本文轉載于 蘇電牛思 微信公眾號，版權歸屬原作者，如有侵權請聯系我們，我們將及時刪除。歡迎更多的朋友分享您們的工作經歷、工作經驗、工作想法。本文為原作者個人觀點，不代表本公眾號贊同其觀點和對其真實性負責。
